talentslanka.com
Diesel Motor Magas Fogyasztás Okai – Miért Fogyaszt Sokat A Diesel Megane Kombim?
- Már megint tankolni kell – vajon miért fogyaszt ilyen sokat az autó? | KA
- 9 dolog, ami drasztikusan csökkenti az üzemanyag fogyasztást - Maradok a pénzemnél
- Miért fogyaszt sokat a diesel Megane Kombim?
Lehetséges azonban, hogy mi magunk tehetünk a többletfogyasztásról. Az elhanyagolt műszaki állapotú autó több üzemanyagot pusztít. Ha nem pótoljuk, cseréljük le időben, amit le kell, például a kenőolajat, hűtőfolyadékot, gumiabroncsokat, a megtakarítás egy részét elviszi a plusz benzin, gázolaj, dízel. Ha meg balesetben össze is törjük az autót, akkor minden szempontból ráfizetünk a hanyagságra. Ha szeretjük a sebességet, lásson többet a szervizes Rossz lengéscsillapítókkal, döglődő motorral sem fogunk üzemanyagot spórolni, a fogyasztást gyakorlatilag minden megnövelheti, ami miatt nem működik rendesen az autón. Még olyan apróságok is beleszámíthatnak, hogy fent hagyta-e a tetőcsomagtartót, illetve átlagban mennyi utassal, egyéb súlyterheléssel közlekedünk. Ne lepődjünk meg, hogy többet eszik a motor, amikor nyaralni gurulunk több száz kilométert, megpakolt csomagtartókkal, tetőcsomagtartóval, esetleg utánfutóval is. Városi forgalomban pedig sokat spórolhatunk az automatikával, ami dugóban leállítja, majd amikor mozdul a forgalom, elindítja a motort, hogy addig se járjon feleslegesen.
Már megint tankolni kell – vajon miért fogyaszt ilyen sokat az autó? | KA
Ha valaki v�rosban haszn�lja a g�pkocsit, akkor ak�r 1-2 Liter plussz fogyaszt�s is jelentkezhet. Hiba felder�t�se szervizben: A m�sik megold�s, hogy szervizben pr�b�ljuk felder�teni a probl�m�t (m�r ha probl�ma). Szerv�z k�r�lm�nyek k�z�tt a magas fogyaszt�s k�nnyen kisz�rhet�, gyakorlatilag egy egyszer� kipufog� g�z m�r�sre (CO m�r�sre) van sz�ks�g�nk ami csup�n n�h�ny percet vesz ig�nybe. �zemanyag befecskendez�ses g�pkocsi norm�lis �rt�kei kb. : CO (sz�n-monoxid) alapj�raton: 0 - 0, 5% emelt fordulaton 0 - 0, 3% λ (lambda): 0, 97 - 1, 03 O (oxig�n): 5, 0 alatt Karbur�toros g�pkocsi norm�lis �rt�kei kb. : 0 - 2, 5% HC (sz�nhidrog�n): 0 - 1000 D�zel g�pkocsi norm�lis �rt�kei kb. : K (f�st�l�si t�nyez�) 0 - 3, 0 Ha ezen �rt�keket l�nyegesen meghaladja a m�rt �rt�k, akkor gyanakodhatunk magas �zemanyag fogyaszt�sra. A meghib�sod�st a k�vetkez� alkatr�szek okozz�k a legs�r�bben Lamdaszonda (Oxig�n szenzor) A korszer� �zemanyag befecskendez�s� g�pkocsik egy olyan ellen�rz� alkatr�sszel vannak ell�tva, ami figyeli a kipufog�g�z �sszet�tel�t.
Aki kitartóan használja, nem lesz motorikus javítási gondja. Vannak a külön-külön alkatrész javításra, tisztításra gyártott adalékok, melyek egyszeri nagy dózisú "gyorsjavításra" hivatottak. Nem biztos, hogy 30 féle üzemanyag adalék külön funkciókra jót is tesz az autónak. Minden elemében általánosan adalékolt, jó üzemanyagot kell tankolni és kész! A jó üzemanyag fogalom csak, de lehet érte tenni egy keveset az autósnak is. Így gazdaságos és takarékos lesz a járműve. 3. Útvonalválasztás Bárhová megyünk, érdemes az útvonalat áttekinteni egy útvonaltervező alkalmazással, mondjuk a Google Térképpel. Az alkalmazás több lehetőséget is felkínál, legrövidebb út km-ben, legrövidebb út időben. A legrövidebb távolságú útvonalterv választása nem feltétlenül eredményezi az úton elfogyasztott kevesebb üzemanyagot. Íme egy példa: Nádasladányról szeretnénk Balatonfüredre eljutni, és 3 útvonaltervet ad a Google Térkép. Van egy útvonalunk Várpalotán keresztül, 46 perc és 51 km-rel, a második Veszprémen keresztül 41 perc és 45, 5 km alatt, a harmadik Balatonalmádi felé 44 perc és 41, 4 km.
9 dolog, ami drasztikusan csökkenti az üzemanyag fogyasztást - Maradok a pénzemnél
Az elhanyagolt műszaki állapot lehet a magas üzemanyag-fogyasztás egyik oka, meghibásodhat egy-egy alkatrész is, de az sem gazdaságos, ha megyünk, mint az őrült, aztán nagyokat fékezünk. A recept egyszerű: ha sokat akarunk fogyasztani, száguldozzunk, vagy hanyagoljuk el az autót! A lepusztult autó többet pusztít A magas üzemanyagfogyasztást okozhatja egy-egy meghibásodott alkatrész is. Ennek kiderítésére az a legegyszerűbb, ha autószerelő, autószerviz segítségét vesszük igénybe. A szervizben ugyanis egy egyszerű kipufogógáz-méréssel kideríthető, tényleg sokat fogyasztunk-e, vagy csak rémeket látunk. Olyan apróság is okozhatja egyébként a bajt, mint a lambdaszonda nevű oxigénszenzor, amit a korszerű üzemanyag-befecskendezéssel rendelkező autókba építenek be. Figyeli, milyen összetételű a kipugofófáz, annak megfelelően szabályozza az üzemanyagkeverék összetételét. Ha hibás adatokat ad le, a keverék dúsulhat, ami nagyobb fogyasztással egyenlő. A szervizben a lambdaszonda hibát is hamar kideríthetik.
- 75 g glükóz mennyibe kerül
- Már megint tankolni kell – vajon miért fogyaszt ilyen sokat az autó? | KA
- Délegyháza naturista oázis camping naturista part 3
- Diesel motor magas fogyasztás okai program
- Maga lesz a férjem teljes film teljes film
- Diesel motor magas fogyasztás okai 7
- Sam, a tűzoltó Forgatás Körmöspálcáson - indavideo.hu
- Eladó honda mtx - Magyarország apróhirdetések - Jófogás
- Diesel motor magas fogyasztás okai 6
Miért fogyaszt sokat a diesel Megane Kombim?
Éppen ezért ezeket az autókat érdemes bizonyos időközönként kiégetni autópályán tartósan magas fordulaton járatva. 2. Üzemanyag minősége Benzin, és dízel hajtóanyagoknak 30-40 fontosabb jellemzője van. Heterogén anyagok az üzemanyagok, minél többféle meghatározott kereten belüli alkotóból áll annál jobb. Kb. (3-450 féleség). Sajnos az egyneműsítés is rontja a bio alkotóval a sokrétegűséget. Nagy eltérések vehetők észre a hazai benzinkutaknál. Az üzemanyagok nem egyformák, jelenleg nincs hivatalos minőség sorrend a különböző kutakon értékesített üzemanyagok laboratóriumi mérés alapján. Tapasztalati tény, hogy azonos olajtársaságnál két szállítmány sem egyforma. Ezért javasolt elismertebb, már bizonyított jó minőségű adalék használata. Akár 10%-al is csökkentheti a fogyasztást és javítja a motor élettartamát. Például a SPURI. Persze nem "folyékony szerelő, egy üzemanyag adalék, amint ahogy, sok autós javítási feladatokat vár az adalékoktól. Megelőzés, preventív jelleggel folyamatos karbantartás lévén tudják ellátni feladatukat!
Ez azért van így, mert a modern motorok motorfék üzemben - tehát amikor sebességben hagyva, gáz elvétellel lassulunk - nem fogyasztanak üzemanyagot, miközben üresben gurulva (alapjáraton) igen. A motorféket ráadásul azért is érdemes többet használni, mert így a fékbetét is tovább bírja. Feliratkoznál hírlevelünkre? Megjelenés után azonnal küldjük Neked friss cikkeinket: ide katt! Képek: Spuri
Tehát távra az Almádi felé vezető út 4 km-rel rövidebb mint az időben 3 perccel gyorsabb veszprémi út. A Google azonnal a veszprémi utat ajánlja. Miért: ez az időben rövidebb út végig fűút veszprémi elkerülővel, tehát magasabb sebességi fokozatban lehet haladni, ami nemcsak gyorsabb, de üzemanyag kímélőbb is. A rövidebb út jóval több településen is végigmegy, így a vegyes fogyasztása magasabb lesz a kocsinknak, mintha szinte csak főúton mennénk. 4. Csomagok, tetőcsomagtartó, aerodinamika A feles súly és a feleslegesen "kilógó" tárgyak, valamint a lehúzott ablak eltéríti az ideálistól autónk aerodinamikáját, növelve a légellenállását. A feles súly természetesen a motort is jobban igénybe veszi. Mindez növeli a fogyasztást, a torzítás mértékétől függően 10-30%-kal. Ha tehetjük szabaduljunk meg a csomagtartóban tárolt holmiktól, holtszezonban a tető csomagtartótól. A lehúzott ablak kérdés kicsit kényesebb. Üzemanyagfogyasztás szempontjából szinte mindegy, hogy klímával vagy lehúzott ablakkal hűtjük magunkat, mindkét módszer növeli a fogyasztást.
A sportos vezetési stílus: padlógáz, nem a gyártó általi fordulaton javasolt váltás, a sok fékezés mind növelik a fogyasztást akár 5-6 literrel 100 kilométerenként. A nagy sebességnek ára van az autópályán. Ha 90-nél 6 Liter/óra az üzemanyag fogyasztásunk, 110-nél ez 7 Liter/óra, 130-nál 8 Liter/óra fogyasztással számolhatunk, persze ez autó és vezetőfüggő is. Szóval +20 km/óra sebességnövelés esetén minimum 1 Liter/100 km fogyasztásemelkedéssel számolhatunk. A tempomat használata átlagosan 10% üzemanyag fogyasztást jelenthet, még akkor is, ha az autó emelkedőn is tartja a beállított sebességhatárt, ezzel növeli a fogyasztást is, illetve a lejtőn meg képes visszatartani az autót. Szóval dimbes-dombos utakon nem éri meg a tempomat, máshol igen. A fékezés egyértelmű üzemanyag pazarlás, ezért ne gyorsítsunk, hogy elérjük a piros lámpát, ne gyorsítsunk, ha kanyarhoz közeledünk. Tartsuk a követési távolságot. Ha előttünk lassít valaki és bőven van féktáv, sok esetben elég csak a gázt felengedni, nem kell feltétlenül fékezéssel is elvesztegetni a már megtermelt mozgási energiát, ezért nem csak biztonságos, gazdaságos is a nagy követési távolság.
Thursday, 25 November 2021